Truma VarioHeat eco/comfort – Ersatzteile

Die VarioHeat eco verbraucht 100 g/h auf Stufe 1 und 220 g/h auf Stufe 2 (2.800 W). Die VarioHeat comfort hat eine dritte Stufe mit 290 g/h bei 3.700 W. Damit ist sie sparsamer als die Combi 4 (max. 320 g/h) – allerdings ohne integrierten Warmwasser-Boiler. → Gasverbrauch für dein Fahrzeug berechnen

Nein. Die VarioHeat ist eine reine Warmluftheizung. Für Warmwasser brauchst du einen separaten Truma Boiler (z.B. Boiler B 14) oder einen Durchlauferhitzer. In vielen Kastenwagen ist ein separater Boiler verbaut.

Die eco hat 2 Leistungsstufen (1.300 / 2.800 W), die comfort bietet 3 Stufen (1.300 / 2.800 / 3.700 W) mit stufenloser Leistungsregelung für gleichmäßigere Wärme. Die Maße sind identisch (400 × 284 × 123 mm). Beide werden über das CP Plus Bedienteil gesteuert. → Ausführlicher Vergleich: Truma VarioHeat vs. Combi 4 – Kompaktheizung oder Kombi-Gerät?

Die VarioHeat ist ideal für Kastenwagen (Pössl, Malibu, Globecar, Knaus BoxLife, Crosscamp) und kompakte Vans, wo kein Platz für die größere Combi-Heizung ist. Sie wiegt nur 5,5 kg bei Maßen von 400 × 284 × 123 mm und kann stehend oder liegend eingebaut werden.

Ja, mit einem Crashsensor-Gasregler (Truma DuoControl CS oder MonoControl CS) gemäß UN ECE R 122 ist Heizen während der Fahrt zulässig.

Häufigste Ursachen: Gasflasche leer, Crashsensor am Gasregler ausgelöst, Kamin blockiert (Laub, Insekten, Schnee). Prüfe zuerst die Gasversorgung und den Kaminaustritt. Fehlercode am CP Plus Bedienteil ablesen und im Problemlöser nachschlagen.

Ja. Das optionale E-Kit (Art.-Nr. 309/599) dockt vorne an die VarioHeat an und ergänzt 1.800 W Elektroleistung (230V Landstrom). Im Mischbetrieb erreicht die VarioHeat comfort dann bis zu 5.500 W – fast so viel wie eine Combi 6.